减速机是由模块组成的,我们让一切模块组合起来就成了减速机的呈现。
开式系统的特征是:满足数目和种类的模块,以直接或直接的方法相互联接,同种类模块可以不受约束地重复呈现,然后可构成无限多的组合;但当模块的种类和数目有限时,则组合数也是有限的。例如:钱币、文字、供电、管道、块规、碟簧等系统;吊挂式运送设备是一种较复杂的开式系统,它由直轨、弯轨、道叉、底架、吊架、升降架和结束板等构成,恰当地选择前述模块便可构成不合长度和外形的运送线。
闭式系统的特征是:有限数目和种类的模块,不克不及或只能有限次重复选用同种类模块,以组成有限种组合的模块系统。实践组应时应思索模块间的相容性,需求和加工的可以性等。模块化机床、台灯等均为闭式系统。
闭式系统和必定条件下的开式系统模块的可以组合数可用组合与摆设的数学方法进行核算。设系统的种类数为N、系统的模块总数为M、每种产品所需的模块总数为K、每种产品所需的相同模块数为Z、系统模块的组合数为C(不计顺次)、系统模块的摆设数为A(思索组吞并区别不合的摆设顺次)、归纳组合数为P。
模块系统的结构和联接方法、交流性和相容性
模块在产品中的功用不合,它与其它模块的组合联系也不合,接某一模块所联接的其它模块的数目不合,可分为线性联接(单、双向)、平面联接(四向)和立体联接;按模块相关性的不合,可分为:刚性联接——有直接的安装系统,并分为静、动两种联接;柔性联接——具有直接、物理相关条件,而无几许相关条件的联接。
模块的的结构也影响着减速机的功能高低。
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